知识问答

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什么是积碳？
积碳是燃油在储存、运输和使用过程中，氧化、不完全燃烧后形成的胶质物，再经高温烧结后产生的碳状残留物。外形上就像炒菜锅底的黑碳，（因燃气不完全燃烧产生），但硬度更大更顽固。

为什么要清积碳？
发动机科学保养的核心是“换机油”+“清积碳”。“换机油”只做了发动机保养的50%，发动机性能只发挥了70%-80%，加上“清积碳”，发动机才能恢复原有的性能，始终保持卓越的动力性和燃油经济性！

如果不定期清洗积碳，会有什么危害？
积碳会危害发动机的性能及寿命，导致“发动机发抖、冷启动困难、行驶无力、燃油油耗高、机油消耗量大、尾气排放超标”等一系列故障；缩短三元催化器、氧传感器、火花塞、发动机等机件的使用寿命；严重时会引起“气门烧蚀、活塞烧顶、粘气门、早燃、爆燃、拉缸”等故障，甚至会导致发动机报废，浪费时间和维修费用。

积碳怎么清洗？
歧管喷射式汽油发动机，可直接使用奥可威OK202清洗发动机进气系统和燃油系统积碳，每5千公里或3个月清洗一次。缸内直喷式汽油发动机，先使用威驭G100清洗发动机进气系统积碳，再使用奥可威0K202清洗发动机燃油系统积碳。每5千公里或3个月清洗一次。

我的车才跑2万公里，也需要清洗积碳吗？
就像燃气灶不可能永远保持完全燃烧（蓝火）状态，总会出现不完全燃烧（红火）状态，生成锅底灰一样，发动机也不可能永远保证燃油的完全燃烧，总会出现不完全燃烧状态，生成积碳。所以积碳的产生是不可避免的，只要使用燃油就会产生积碳。而国内燃油品质差，烯烃含量高；道路拥堵，汽车常处于低速、怠速状况下行驶，导致积碳问题更严重。建议车辆行驶1万公里后，开始定期（每5000公里或3个月）清洗积碳。

我的车都用上国六油了，还需要清洗积碳吗？
相比国四油，国五和国六油主要降低了硫含量，减少了尾气排放。而导致发动机积碳最主要的技术指标——烯烃含量仍然很高，同时为了提升油品的辛烷值，实际芳烃含量大大升高。同烯烃一样，芳烃也容易导致发动机积碳，而且形成的积碳结构较烯烃更致密，更难清洗。所以使用国六油的车辆也需要定期清洗积碳，同时建议使用针对国六油开发的产品清洗积碳。

我们这儿用的乙醇汽油,也能用这款产品吗？
我国目前实施的E10乙醇车用汽油，是由10%的燃料乙醇与90%的车用汽油调合而成。相比普通车用汽油，乙醇汽油在使用中更容易导致积碳，特别是乙醇汽油和普通车用汽油混用的车辆，积碳情况尤为明显。经大量行车数据证实，奥可威积碳清洗产品对使用乙醇汽油的车辆积碳清洗效果明显、有效，且在使用过程中不会导致燃料乙醇和车用汽油分层。